Démontage eq6 + kit rowan

MONTURE

Description :

Démonter son eq6 pour la nettoyer est un passage obligatoire avec le temps. vous trouverez aussi le montage du kit rowan (attention, je ne suis évidement pas responsable en cas de casse )

Difficulté :

Eq6, différents tourne vis, extracteur de capuchon, essence f, graisse lithium, essuie-tout ...


4 commentaire(s)


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Avant de commencer


  • 1/

    Histoire de savoir qu'est ce qu'on va toucher. Voila les 3 grandes parties de la montures:

    - En bleu = le chassis
    - En rouge = l'axe d'ascension droite
    - En jaune = l'axe de déclinaison


  • 2/

    Préparez vous !
    N'hésitez pas à prendre plusieurs petits récipients afin de pouvoir ordonner le démontage.
    Pour ma part, j'ai pris des petits pots de Yahourt numéroté (et rapporté à une liste) afin de ne pas me perdre avec les différentes vis.


  • 3/

    Pour nettoyer et dégraisser, l'esscence F fait très bien le travail. Vous pouvez utiliser aussi du nettoyant frein .

    Pour la graisse, il faut la graisse blanche au lithium (c'est l'idéal). Si vous pouvez, je conseille celle en pot ET celle en spray, qui peut etre pratique.

    N'oubliez pas le sopalin, brosse à dent, coton tige..

     


  • 4/

    Précaution :

    La carte de la monture est plutôt sensible à l'électricité statique. Alors faites attention ! Décharger l'électricité que vous avez sur vous en touchant 2s un objet en métal qui touche le sol (table, canalisation... )

    Les roulements :  c'est une partie toujours un peu sensible, car souvent l'extraction les abimes. Le mieux est de prévoir de nouveaux roulement, au minimum pour les vsf.

     

Démonter la carte mère


  • 1/

    Avant toute chose, on va enlever la carte mère, et la mettre à l'abri, pour éviter tout problème.

    - Décharger l'électricité que vous avez sur vous en touchant une source métalique.

    - Dévisser les 4 vis crussiforme de l'extérieur (1) en maintenant la plaque pour éviter qu'une fois la dernière enlever, elle ne vous tombe dessus.
    - Puis enlever la, il faut la coller sur la gauche pour réussir à faire sortir le côté droit.

    (Avec délicatesse évidément)


  • 2/

    Maintenant, il faut débrancher les 3 cables. Il ne suffis que de tirer douchement pour que cela s'enlève.

    Une fois enlevé, ranger la carte mère dans à l'abri de tout (dans une boite, ou une tuperware par ex)

    On peut passer à la suite.

Démontage axe déclinaison


  • 1/

    Nous allons nous attaquer à l'axe de déclinaison.

    Il se compose en 3 partie.

    La (1) et la (3) permettent de serrer l'axe sur le chassis qui est pris en sandwish avec la partie (2) qui contient la roue dentée et la vis sans fin.

    Il va falloir libérer la partie (1) et (3) afin d'accéder à la vsf


  • 2/

    On commence par enlever la tête (la queue d'aronde femelle).

    Il faut dévisser les 3 vis allen cachées dans le corps en alu en dessous de la tête, puis on la retire.


  • 3/

    On va maintenant enlever le frein.
    On ôte la première vis cruciforme, puis on enlève la grosse vis à tête carré.

    Attention à ne pas perdre le petit morceau de métal indépendant (qui ressemble à une pile plate), c'est lui qui vient presser l'axe afin de le bloquer.


  • 4/

    On va passer du côté de la barre de contre poids.

    Déserrer le frein de la barre, et attraper à pleine main l'extrémité blanche afin de la dévisser
    (je ne sais plus si il faut dévisser les 3petites vis allen, à vérifier)

    Attention le roulement risque de vous sauter dessus une fois enlevé (et potentiellement a retardement car collé avec la graisse


  • 5/

    Vous vous retrouvez avec ça, si le roulement n'est pas tombé tout seul, enlever le.

     


  • 6/

    Voila, maitenant l'axe est libéré ! Vous pouvez l'enlever en tirant par la tête doucement, et en essaayant de rester le plus droit possible.


  • 7/

    Il faut maintenant enlever le capot de la VSF. Pour cela, dévisser les petites vis allen qui permette le réglage de la monture (dévisser les franchements, sans les enlever).


  • 8/

    Dévissez les 4 vis qui ferme le capot.


  • 9/

    Voila, vous avez démonté l'axe et accédez au coeur de celui ci : la vsf et ça roue dentée qu'il va falloir nettoyer avec l'essence, brosse à dent etc..

    Soyez délicat, ne les faites pas tomber !

Axe d'ascension droite


  • 1/

    Cette axe aussi se compose en 3 partie, mais contrairement à l'autre, celui ci pends en sandwish de chassis de la monture, puis soutient la cage des moteurs et le 2eme axe.

    (1) Cage des moteurs
    (2) Boite de la vsf
    (3) ecrou de verrou (et viseur polair)


  • 2/

    On va commencer par enlever le frein, pareil que sur l'autre axe, on enlève la vis cruciforme, puis la grosse carré sans perdre le petit rond de métal.


  • 3/

    Puis on enlève le viseur polaire en le dévissant tout simplement


  • 4/

    On enlève la petite flèche


  • 5/

    On dévisse les 3 vis cruciforme afin de retirer la bague en aluminium.

     


  • 6/

    Dévisser les 4 vis allen


  • 7/

    Maintenant, il faut réussir à dévisser la partie rouge. C'est assez difficile due au manque de prise. Beaucoup utilise une clé de réglage de filtre à huile (ou clé de vidange), moi n'en ayant pas, j'ai reussi avec 2 tasseau de bois poncé avec la forme arrondie, que j'ai serré avec une grosse pince.

    Attention, une fois enlevé, la roulement partira avec


  • 8/

    Maitenant, vous pouvez enlever le l'axe entier, avec la cage des moteurs.
    Essayer de rester le plus droits possible, et allez y délicatement.
    (sur la photo, il y a l'axe dec avec)


  • 9/

    Vous pouvez admirer maintenant le chassis de l'eq6.


  • 10/

    Vous pouvez maintenant enlever les capots de la vis sans fin.
    Pour cela, enlever les 4 grosses vis allen et les 2 petites vis de réglages (les flèches)


  • 11/

    Voila la VSF (et la courroie du kit Rowan)

Kit rowan


  • 1/

    Pour mettre le Kit rowan, il va falloir démonter la vis sans fin de son support.

    Attention, cette opération à de forte chance de détériorer les roulements.

    Je vous conseille donc d'avoir une paire de roulement de rechange pour chaque vsf

    Pensez aussi à prendre l'outils d'extraction de pignon. Cela permet d'enlever les bouchons noir au bout des vsf, ainsi que la bague de serrage derrière.


  • 2/

    Il va falloir changer la roue dentée (1) par celle fourni dans le kit Rowan.

    Pour cela, il faut dévisser les bouchons noir sur les côtés (à l'aide de l'outils acheté pour), puis la bague de serrage qui n'est que d'un côté (2).

    Un fois fait, vous allez pouvoir enlever délicatement la vsf, (c'est un peu serrer)

     


  • 3/

    A gauche, vous pouvez voir l'outil d'extraction, avec ces 2 petites batonnets en métal.

    Les petits batonnets se mettent dans les trous fait pour, afin de s'enfoncer dans ceux prévu sur le bouchon de la VSF.

    Pour enlever la bague de maintient, il faut enlever les petits batonnets, et utiliser la forme de clé platte de l'outil d'extraction.


  • 4/

    Une fois fait, profitez en pour tout nettoyer, changer les roue dentée, et tout remettre en place, avec de nouveaux roulement, et sans oublier de mettre la courroie !

     


  • 5/

    D'origne, le moteur est fixé sur une plaque, qui est fixé directement sur la cage.
    Il faut démonter le moteur de cette plaque, et la remplacer par celle du kit rowan.


  • 6/

    La 2eme plaque (avec les petites roues blanche) doit etre fixé sur la cage (1), les roues vers la paroie.

    Lors du remontage, veillez bien à faire passez la courroie dans la fente, puis entre les 2 roulettes blanches (2)

    La fleche (3) montre le moteur remis, avec la 2eme plaque (et le moteur fixé dessus) vient se viser dans la 1er. Il faut veiller a ce que la tension soit correcte (ni trop, ni pas assez).


  • 7/

    Une fois le montage fini, il faudra bien régler la VSF, j'aborderai ce point dans un prochain tuto

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Le 05/05/17 à 23:14:47

Artimon

Super tuto !! merci pour la description détaillée et les photos qui accompagnent! 💫

Le 06/05/17 à 15:52:17

Bofix à répondu :

De rien 😉 content qu'il soit utile ! 😃



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Le 19/04/17 à 00:10:02

Aziz5200

Il est super le tuto, très bien expliqué et retaillé 😊

Le 19/04/17 à 23:09:27

Bofix à répondu :

Merci aziz ! 😊



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